轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器常見的故障排除方法

　　轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的故障排除方法可以準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的故障出在哪里，今天小編為大家詳細的說說轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器故障排除方法。

　　扭矩轉(zhuǎn)速傳感器故障現(xiàn)象

　　在發(fā)動機扭矩轉(zhuǎn)速傳感器失靈時無法啟動發(fā)動機或運轉(zhuǎn)發(fā)動機。如果只是發(fā)動機的曲軸扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，大部分的車是無法啟動著車的，因為PCM沒有接收到發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，不提供噴油和高壓火的。

　　扭矩轉(zhuǎn)速傳感器故障排除方法：

　　使用示波器進行波形檢測直接有效。

　　發(fā)動機電控單元沒有接收到轉(zhuǎn)速信號或者接收到的信號不穩(wěn)定，可能的原因有：

　　(1)傳感器到靶輪的距離過大;

　　(2)傳感器導(dǎo)線短路或斷路;

　　(3)傳感器損壞。

　　測量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應(yīng)在0.7～1.2kΩ之間：

　　(1)如果超出了規(guī)定阻值范圍，說明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)該更換扭矩轉(zhuǎn)速傳感器;

　　(2)如果阻值在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動機電控單元間的導(dǎo)線是否存在對地短路、對正極短路、斷路或者導(dǎo)線之間相互短路的現(xiàn)象，及時維修所發(fā)現(xiàn)的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應(yīng)該更換扭矩轉(zhuǎn)速傳感器。

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